全国首条PPP高速公路项目开通运营

1月1日▓╖,中国铁建第一条▓╖,也是全国首条公开招标建设的PPP高速公路项目▓╖,兴延高速开通运营▓╖,当日即实现了通行费“移动支付”▓╖,交费仅用2-3秒╖▓╡。

2016年4月正式开工建设的兴延高速公路▓╖,由中国铁建作为社会出资人与北京市共同出资建设▓╖,作为全国首例通过公开招标建设的PPP高速公路项目▓╖,被列为国家发改委、财政部示范项目╖▓╡。经过三年多的建设▓╖,建成通车的兴延高速公路▓╖,由中国铁建投资mg4355集团所属的中铁建公路运营有限公司统一管理╖▓╡。

位于京藏高速公路以西的兴延高速▓╖,起于西北六环路双横立交▓╖,止于京藏高速营城子立交收费站以北▓╖,线路途经昌平、延庆两区▓╖,全长约41公里▓╖,为双向四车道(预留远期双向六车道)╖▓╡。

全线桥梁33座▓╖,隧道5座▓╖,服务区1处(含管理分中心)▓╖,停车区1处▓╖,隧道管理站1处▓╖,营城子综合管理区1处▓╖,收费站4处╖▓╡。兴延高速桥隧比64%▓╖,山区段桥隧相连▓╖,受雨雪天气影响较小▓╖,通车后可保证全天候服务╖▓╡。与延崇高速相接后▓╖,成为北京西北方向第三高速通道▓╖,是京津冀一体化路网格局的重要组成部分▓╖,为2019年世园会、2022年冬奥会提供了交通保障╖▓╡。同时▓╖,还有效缓解了京藏、京新高速高峰时段拥堵现状▓╖,疏解了西北通道客货运交通压力▓╖,促进沿线地区的经济和旅游发展╖▓╡。

在运维阶段▓╖,兴延高速以竣工BIM模型为基础▓╖,实现了项目规划科学化、建养智能化、管理现代化╖▓╡。另外▓╖,基于绿色公路理念、冬奥会需求和区域特征▓╖,兴延高速对融雪剂的循环利用、雨污水的综合利用技术、抑尘剂等进行了实践╖▓╡。隧道照明全部采用LED灯具及无级调光措施▓╖,可根据隧道运营实际情况调整灯具色温及亮度▓╖,既绿色环保节能▓╖,又降低了运营能耗╖▓╡。

兴延高速的建成运营▓╖,为全国PPP高速公路项目的推广▓╖,提供了可借鉴的成功经验▓╖,对推进高速公路建设运营市场化进程▓╖,具有重大的现实意义╖▓╡。也是集全首都之力▓╖,为交通行业高质量绿色发展交出的一份阶段性答卷▓╖,市民可从六环路直达110国道▓╖,为北京城区去往延庆城区、玉渡山风景区新增了一条高速通道▓╖,提升了群众出行的幸福感和获得感╖▓╡。(摘自中国公路网)


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