东方今报:河南“智慧”收费站将“武装”完毕 各种车辆当“考官”

  11月23日下午▓╖,京港澳高速信阳收费站▓╖,自动伸臂多功能缴费机正在调试▓╖,当路过的一辆豫A牌照的车主▓╖,看到收卡、缴费、打发票、放行20秒全部自助搞定时▓╖,他的表情写满了“不可思议”╖▓╡。 

    据悉▓╖,该站作为全省首个智能信息型示范收费站▓╖,众多“黑科技”将在这里率先使用╖▓╡。那问题来了:这些“黑科技”到底会带来哪些改变呢? 

    考生:全省首个自动伸臂多功能缴费机 

    测试者:小轿车

    测试内容:出站缴费、打发票

    成绩:25秒

    23日13时▓╖,一辆豫S小轿车从京港澳高速信阳收费站下站▓╖,对全省首个全智能自助收费车道进行测试╖▓╡。

    “请放通行卡”!当司机摇下车窗▓╖,缴费机伸出了一个小盒子▓╖,并发出了语音提示╖▓╡。

    司机将通行卡放进盒子▓╖,盒子自动关闭╖▓╡。

    “如需发票请按键╖▓╡。”

    之后▓╖,一个二维码页面▓╖,通过另一个机械手臂伸展到司机面前:“您好▓╖,请缴费40元╖▓╡。”

    支付完成▓╖,也就一秒钟的时间▓╖,第三只机械手臂递出了发票▓╖,同时发出“谢谢合作▓╖,请取发票”的声音╖▓╡。

    司机驱车驶离收费站▓╖,整个过程用时25秒╖▓╡。

    据悉▓╖,该设备已经通过了省交通运输厅的验收▓╖,目前正等待批文▓╖,批文到了之后就能正式投入使用╖▓╡。

    记者了解到▓╖,如果驾驶员提前准备好了手机支付页面▓╖,只需20秒左右就能通过▓╖,比人工收费约提速10秒╖▓╡。 

    考生:无人值守自动发卡机

    测试者:众车辆

    测试内容:高峰期大车流来袭

    成绩:2秒一辆车▓╖,高峰不见峰

    每天的8时~10时、14时~16时▓╖,是京港澳高速信阳站的车辆上站高峰╖▓╡。

    14时10分测试开始▓╖,京港澳高速信阳收费站又迎来了众多上站车辆╖▓╡。在信阳收费站▓╖,车辆有序分流▓╖,更多的车辆选择了无人值守自动发卡车道通行╖▓╡。

    一辆车牌号为豫S××232的车辆驶来▓╖,停靠在发卡机旁▓╖,司机打开窗户▓╖,摁下发卡按钮▓╖,取卡离开▓╖,整个用时不足2秒钟;随后▓╖,一辆车牌号为豫S××518的车辆驶来▓╖,司机是一名女车主▓╖,车停靠的地方距发卡机较远▓╖,旁边值守的工作人员及时伸出援手▓╖,摁下按钮▓╖,取卡给女司机▓╖,抬杆放行▓╖,用时2秒钟╖▓╡。

    “人工车道的平均发卡速度是3.15秒▓╖,自助发卡设备能把发卡时间缩短到2秒╖▓╡。”站长胡明新说▓╖,自助发卡车道安装的是超高速鹰眼电动栏杆机▓╖,该栏杆机对车牌识别准确率可达99%▓╖,因此▓╖,“高峰不堵车、高峰不见峰”已成为常态╖▓╡。

    据悉▓╖,该站的自助发卡车道24小时服务▓╖,每天的发卡量在1800张左右▓╖,已成为不少车主上站的首选取卡方式╖▓╡。 

    考生:三维视频车辆超限检测系统 

    测试者:大货车

    测试内容:货车是否超限超载、能否上站

    成绩:26秒

    测试中▓╖,货车在工作人员的引导下▓╖,开车从指定的路径驶过▓╖,长宽高加上重量▓╖,结果立马显示在显示屏上▓╖,用时26秒╖▓╡。

    如果是以前▓╖,收费员需要通过人工测量长宽高▓╖,工具是杆子和尺子╖▓╡。如果没有超限还好▓╖,如果超限▓╖,司机就会以尺子不标准、杆子抬高了之类为借口▓╖,以求能混上高速╖▓╡。

    重量更是个难题╖▓╡。信阳站站长胡明新说▓╖,一辆车检测下来▓╖,如果顺利是5~8分钟▓╖,也有半个小时搞不定的╖▓╡。而京港澳高速大货车占据一半还多▓╖,很容易造成上站口拥堵╖▓╡。

    如今▓╖,站上有了三维视频车辆超限检测系统▓╖,车辆过一下▓╖,长宽高加上重量▓╖,结果立马显示在显示屏上╖▓╡。如果说这里的检测没通过▓╖,相当于进入了黑名单▓╖,根本发不出通行卡╖▓╡。超限超重检测都有理有据▓╖,司机没啥可质疑的╖▓╡。

    目前▓╖,该系统已经调试完毕▓╖,在本月底最迟下月初就能正式上岗了╖▓╡。 

    考生:智能收费亭 

    测试者:汽车噪音、尾气、低温、雾霾等

    测试内容:对收费员的干扰

    成绩:一键隔绝噪音▓╖,中央空调四季如春

    车辆通过时的噪音和尾气▓╖,夏天的炎热和冬天的酷寒等▓╖,对于收费站的工作人员来说▓╖,都是不小的困扰╖▓╡。

    如今在京港澳高速信阳站▓╖,车站的下站车道全部更换成了智能收费亭╖▓╡。每个智能收费亭都有智能控制及环境监控系统▓╖,智能监控系统能一键控制门窗、空调、新风等设备▓╖,环境监控系统可对亭内温度、湿度、PM2.5等进行实时监测╖▓╡。相当于在收费亭里安装了新风系统和中央空调▓╖,冬暖夏凉▓╖,而且经常开关的窗户也是一键启动▓╖,没有车辆通过时▓╖,可以关闭窗户▓╖,减少噪音等的干扰╖▓╡。

    智能收费亭还能发布交通信息等▓╖,出现大雾等恶劣天气▓╖,可滚动播放预警信息▓╖,为车主提供更便捷的服务╖▓╡。 

    考生:收费广场拥堵报警系统 

    测试者:众多下站车辆

    测试内容:出站缴费拥堵报警

    成绩:无拥堵和堵车▓╖,没有报警

    收费广场拥堵报警系统是河南高发信阳分公司自行研发的系统▓╖,安装这个系统之后▓╖,如果收费站等待缴费出站的车辆排队超过100米▓╖,系统会产生预警信号▓╖,并将信号通过光纤传递到联合预警调度中心╖▓╡。在联合预警调度中心安装时间延迟设备▓╖,时长设置3分钟╖▓╡。在3分钟内▓╖,车辆驶离▓╖,预警信号不会触发报警装置;当红外信号被阻挡超过3分钟▓╖,就会自动触发报警设备▓╖,提醒收费站发生堵车▓╖,预警调度中心就会安排人员前来进行疏导╖▓╡。

    当天的测试中▓╖,6个下站车道全部开启▓╖,即便是在高峰期▓╖,拥堵报警系统也是一直处于静默状态╖▓╡。

 

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